Centrumvägen 88

Drömmer du om något extra? Ett hem som inget annat, med själ och charm, många rum och stor personlighet? På landet nära stan, intill skog och bad och med en smått unik historia? Då har vi något för dig. Tenhults gamla stationshus byggdes 1868, flyttades till ny plats på 70-talet och har de senaste åren renoverats med varsam hand av professionell inredare. Idag är det ett modernt hem fördelat på två våningar, med fem sovrum och massor med plats att umgås till både vardag och fest. Välkommen! Det är en pampig känsla att stå på gårdsplanen och titta upp mot huset. Pampig och samtidigt hemtrevlig. Gruset knastrar under fötterna när du går uppför gången mot entréverandan på husets mitt. Den har ett skyddande tak och är en omtyckt plats för både morgonkaffe och före-middag-drink. På var sida om verandan blommar perenner i rejäla rabatter längs med hela huset. Det vill inte säga lite, huset är hela 26 meter långt. Utvändigt är huset i stort sig likt sedan det byggdes. Invändigt är det desto mer omgjort. Först genom ombyggnaden från stationshus till två lägenheter och under senare år för att göra det till ett modernt enfamiljshus. Men du kan vara lugn, allt är gjort med respekt för historien och stor känsla för harmoni, i en stil som både matchar huset och funkar för dagens vardagsliv. Historia Huset stod klart på Tenhults järnvägsstation år 1868. Det ritades av Statens Järnvägars arkitektkontor under ledning av Adolf W. Edelsvärd, som anställdes som chefsarkitekt redan när det svenska järnvägsnätet började byggas i mitten av 1800-talet. Under sin karriär hann han stå bakom tillkomsten av nära 300 stationshus i landet, bland dem pampiga Stockholms och Göteborgs centralstationer men också mindre stationshus som Tenhults. Det är av Habo-modellen, som byggdes här i Tenhult, i Habo och ett antal andra orter. Många mindre stationshus har dock rivits genom åren, i takt med att små stationer gjorts om till enklare perronger. Idag är just detta ett av två som finns kvar av Habo-modellen. Dagens entré är den ursprungliga ingången sedan huset var stationshus och folk kom för att vänta på tåget i någon av de tre vänthallarna. En enklare för tredje klass, andra klass med svart tapet och silverdekor och första klass-salen med tapet i rött och guld. När huset stod vid stationen låg perrongen på baksidan, det är därför takutsprånget är större där, för att skydda väntande resenärer från regnet. En annan originaldetalj som finns kvar är de vackra, mörka innertaken i det som förr var väntsalar och biljettkontor. Hus nr.2 De nuvarande ägarna äger också fastigheten Centrumvägen 90, som är flygelbyggnaden framför stationshuset. Detta är en separat fastighet och ingår ej i Centrumvägen 88. Detta hus byggdes på 1980-talet och är en modern bostad om 110 kvadratmeter. De senaste åren har det hyrts ut via Airbnb med högsta rating och bra beläggning. Även detta hus planeras att läggas ut till försäljning inom kort.